从技术角度看，传统汽车需要的芯片种类至少40种以上，单辆车的芯片使用总量在500-600颗，主要包括MCU、功率半导体、传感器和各类模拟器等。其中，MCU芯片最为重要，一辆传统汽车就需要用到70颗以上的MCU芯片。传统汽车的芯片数量大约在500~600个左右，
随着自动驾驶、新能源等功能的增加，相对于传统汽车，新能源汽车才是芯片“大户”。单辆新能源汽车的芯片使用数量已经升级至1000到1200颗，芯片种类数量也从40种上升至150种。一些性能好些的车型，芯片使用数量甚至达到2000颗芯片。
而一些以智能化为主打的车型，则需要的芯片数量更多。相关资料如下：汽车芯片分类：按照功能划分，汽车芯片大致可以分为三类，第一类负责算力和处理，比如用于自动驾驶感知和融合的AI芯片，用于发动机/底盘/车身控制的传统MCU（电子控制单元）；第二类负责功率转换，如IGBT（绝缘栅双极型晶体管）等功率器件；第三类是传感类芯片，用于自动驾驶各种雷达，以及气囊、胎压检测等。
如今汽车正在加速驶入智能化时代，对芯片的需求量也在成倍增长。有汽车行业专家表示，在未来高端智能电动车领域，单辆车的芯片搭载量将达到3000片以上，汽车半导体占整车物料成本比重，将从2019年的4%提升至2025年的12%，并或将在2030年提升至20%。随着汽车智能化程度不断加深，芯片在汽车中的比重会持续上升，缺芯也会成为一个长期的问题。
